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電動高溫高壓鉻鉬釩減壓閥

  • 發(fā)布日期:2018/1/4      瀏覽次數(shù):849
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    電動高溫高壓鉻鉬釩減壓閥 電動高溫高壓鉻鉬減壓閥 電動鉻鉬釩減壓閥 鉻鉬釩減壓閥

    電動高溫高壓鉻鉬釩減壓閥本閥門主要用于高溫高壓減溫減壓裝置上,起壓力調(diào)節(jié)的應(yīng)用,是吸收*技術(shù)優(yōu)化設(shè)計而成,球形模式,兩端支管為焊接形式。上腔采用無中法蘭壓力自緊式密封結(jié)構(gòu)、借介質(zhì)壓力壓緊楔形密封圈來達(dá)到密封,介質(zhì)壓力越高,密封性越好,同時上閥蓋襯套中設(shè)有透氣孔,內(nèi)表面堆焊硬質(zhì)合金,具有良好的平衡性并減少與閥桿的摩擦力。該閥采用單座結(jié)構(gòu),閥辦與閥座間錐面密封,密封面堆CoCr硬質(zhì)合金,閥辦與閥座在結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計上采用流線型,使蒸汽在流動過程中走圓滑路線,更有利于壓力的恢復(fù)和避免噪聲的產(chǎn)生。下腔內(nèi)設(shè)有節(jié)流孔罩,既可節(jié)流,也可降低噪聲,同時下閥蓋襯套中也設(shè)有透氣孔,內(nèi)表面堆焊硬質(zhì)合金。另外,在上腔和下腔中,閥辦都有導(dǎo)向套,從而減少了閥辦振動的幾率,減少了噪聲產(chǎn)生的環(huán)節(jié),使運(yùn)行更加穩(wěn)定。減壓閥的開啟、調(diào)節(jié)或關(guān)閉由與其相連接的執(zhí)行機(jī)構(gòu)來控制。執(zhí)行機(jī)構(gòu)可為角行程,也可為直行程。高溫高壓減溫減壓閥是現(xiàn)代工業(yè)中熱電聯(lián)產(chǎn)、集中供熱、供氣企業(yè),在熱能工程中廣泛應(yīng)用的一種蒸汽熱能(溫度、壓力)轉(zhuǎn)變裝置和利用預(yù)熱的節(jié)能設(shè)備。WYF968Y系列減溫減壓閥結(jié)構(gòu)、緊湊合理,具有減溫減壓效果好、振動小、噪音低、使用壽命長、維修方便等特點(diǎn)??蓪嵭惺謩?、自動控制。采用壓力平衡式套筒結(jié)構(gòu)。既能降低閥門的操作力,又能降低高壓差對閥門產(chǎn)生的振動作用,同時也減少閥門運(yùn)行過程中產(chǎn)生的噪音。

    電動高溫高壓鉻鉬釩減壓閥材質(zhì)性能

    鋼材性能與化學(xué)組成及其相的種類、分布有關(guān)。生產(chǎn)中力求通過合理的熱處理工藝以獲得理想的物相組成,達(dá)到材料性能指標(biāo)。近代物相分析的物理方法巳取得重大進(jìn)展1、碳(C):鋼中含碳量增加,屈服點(diǎn)和抗拉強(qiáng)度升高,但塑性和沖擊性降低,當(dāng)碳量0.23%超過時,鋼的焊接性能變壞,因此用于焊接的低合金結(jié)構(gòu)鋼,含碳量一般不超過0.20%。碳量高還會降低鋼的耐大氣腐蝕能力,在露天料場的高碳鋼就易銹蝕;此外,碳能增加鋼的冷脆性和時效敏感性。

    2、硅(Si):在煉鋼過程中加硅作為還原劑和脫氧劑,所以鎮(zhèn)靜鋼含有0.15-0.30%的硅。如果鋼中含硅量超過0.50-0.60%,硅就算合金元素。硅能顯著提高鋼的彈性極限,屈服點(diǎn)和抗拉強(qiáng)度,故廣泛用于作彈簧鋼。在調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼中加入1.0-1.2%的硅,強(qiáng)度可提高15-20%。硅和鉬、鎢、鉻等結(jié)合,有提高抗腐蝕性和抗氧化的作用,可制造耐熱鋼。含硅1-4%的低碳鋼,具有*的導(dǎo)磁率,用于電器工業(yè)做矽鋼片。硅量增加,會降低鋼的焊接性能。

    3、錳(Mn):在煉鋼過程中,錳是良好的脫氧劑和脫硫劑,一般鋼中含錳0.30-0.50%。在碳素鋼中加入0.70%以上時就算“錳鋼”,較一般鋼量的鋼不但有足夠的韌性,且有較高的強(qiáng)度和硬度,提高鋼的淬性,改善鋼的熱加工性能,如16Mn鋼比A3屈服點(diǎn)高40%。含錳11-14%的鋼有*的耐磨性,用于挖土機(jī)鏟斗,球磨機(jī)襯板等。錳量增高,減弱鋼的抗腐蝕能力,降低焊接性能。

    4、磷(P):在一般情況下,磷是鋼中有害元素,增加鋼的冷脆性,使焊接性能變壞,降低塑性,使冷彎性能變壞。因此通常要求鋼中含磷量小于0.045%,鋼要求更低些。

    5、硫(S):硫在通常情況下也是有害元素。使鋼產(chǎn)生熱脆性,降低鋼的延展性和韌性,在鍛造和軋制時造成裂紋。硫?qū)附有阅芤膊焕档湍透g性。所以通常要求硫含量小于0.055%,鋼要求小于0.040%。在鋼中加入0.08-0.20%的硫,可以改善切削加工性,通常稱易切削鋼。

    6、鉻(Cr):在結(jié)構(gòu)鋼和工具鋼中,鉻能顯著提高強(qiáng)度、硬度和耐磨性,但同時降低塑性和韌性。鉻又能提高鋼的抗氧化性和耐腐蝕性,因而是不銹鋼,耐熱鋼的重要合金元素。

    7、鎳(Ni):鎳能提高鋼的強(qiáng)度,而又保持良好的塑性和韌性。鎳對酸堿有較高的耐腐蝕能力,在高溫下有防銹和耐熱能力。但由于鎳是較稀缺的資源,故應(yīng)盡量采用其他合金元素代用鎳鉻鋼。 

    8、 鉬(Mo):鉬能使鋼的晶粒細(xì)化,提高淬透性和熱強(qiáng)性能,在高溫時保持足夠的強(qiáng)度和抗蠕變能力(在高溫下受到應(yīng)力,發(fā)生變形,稱蠕變)。結(jié)構(gòu)鋼中加入鉬,能提高機(jī)械性能。 還可以抑制合金鋼由于火而引起的脆性。在工具鋼中可提高紅性。 

    9、鈦(Ti):鈦是鋼中強(qiáng)脫氧劑。它能使鋼的內(nèi)部組織致密,細(xì)化晶粒力;降低時效敏感性和冷脆性。改善焊接性能。在鉻18鎳9奧氏體不銹鋼中加入適當(dāng)?shù)拟?,可避免晶間腐蝕。 10、釩(V):釩是鋼的優(yōu)良脫氧劑。鋼中加0.5%的釩可細(xì)化組織晶粒,提高強(qiáng)度和韌性。釩與碳形成的碳化物,在高溫高壓下可提高抗氫腐蝕能力。 

    11、鎢(W):鎢熔點(diǎn)高,比重大,是貴生的合金元素。鎢與碳形成碳化鎢有很高的硬度和耐磨性。在工具鋼加鎢,可顯著提高紅硬性和熱強(qiáng)性,作切削工具及鍛模具用。 

    12、鈮(Nb):鈮能細(xì)化晶粒和降低鋼的過熱敏感性及回火脆性,提高強(qiáng)度,但塑性和韌性有所下降。在普通低合金鋼中加鈮,可提高抗大氣腐蝕及高溫下抗氫、氮、氨腐蝕能力。鈮可改善焊接性能。在奧氏體不銹鋼中加鈮,可防止晶間腐蝕現(xiàn)象。 

    13、鈷(Co):鈷是稀有的貴重金屬,多用于特殊鋼和合金中,如熱強(qiáng)鋼和磁性材料。 14、銅(Cu):武鋼用大冶礦石所煉的鋼,往往含有銅。銅能提高強(qiáng)度和韌性,特別是大氣腐蝕性能。缺點(diǎn)是在熱加工時容易產(chǎn)生熱脆,銅含量超過0.5%塑性顯著降低。當(dāng)銅含量小于0.50%對焊接性無影響。 

    15、鋁(Al):鋁是鋼中常用的脫氧劑。鋼中加入少量的鋁,可細(xì)化晶粒,提高沖擊韌性,如作深沖薄板的08Al鋼。鋁還具有抗氧化性和抗腐蝕性能,鋁與鉻、硅合用,

    16、硼(B):鋼中加入微量的硼就可改善鋼的致密性和熱軋性能,提高強(qiáng)度。 17、氮(N):氮能提高鋼的強(qiáng)度,低溫韌性和焊接性,增加時效敏感性。 

    18、稀土(Xt):稀土元素是指元素周期表中原子序數(shù)為57-71的15個鑭系元素。這些元素都是金屬,但他們的氧化物很象“土”,所以習(xí)慣上稱稀土。鋼中加入稀土,可以改變鋼中夾雜物的組成、形態(tài)、分布和性質(zhì),從而改善了鋼的各種性能,如韌性、焊接性,冷加工性能。在犁鏵鋼中加入稀土,可提高耐磨性。 

       WY967Y、WY968Y、WY969Y型
       公稱通徑:    DN5-~300
       公稱壓力:    P5410V~P5722V
       使用范圍:    20:1~100:1
       調(diào)節(jié)特性:    線性,等百分比、拋物線
       閥體形式:    鑄鋼或鍛焊、直通式、角式、Z形、焊接連接
       執(zhí)行機(jī)構(gòu):    電動、氣動或其他

    技術(shù)特點(diǎn)
       該閥集減速溫減壓消音于閥體內(nèi)一次完成,配有自密封閥蓋。
       減壓通過多級籠式節(jié)流件實現(xiàn),調(diào)節(jié),無噪音,可靠性高。
       減溫通過位于高位湍流區(qū)的隨動可調(diào)機(jī)械霧化噴嘴實面,霧化效果好,無水擊,可調(diào)范圍大。
       考慮高溫條件,合理選配結(jié)合間隙,并設(shè)有雙導(dǎo)向機(jī)構(gòu),使運(yùn)行平穩(wěn)靈活,無卡阻。
       單閥座,錐形密封面堆焊硬質(zhì)合金,泄漏少,且有自清能力。
       所有節(jié)流件表面均噴涂硬質(zhì)合金,大大延長了使用壽命.

    優(yōu)點(diǎn)和用途
       可調(diào)霧化噴嘴,多級籠式減壓,噴涂技術(shù)的采用使蒸汽流量在全范圍內(nèi)可得到甚為的壓力和溫度控制,為產(chǎn)品,水平。
       用于高溫高壓減溫減壓裝置或蒸汽管道獨(dú)立使用。
       用于汽機(jī)旁路、其他過熱蒸汽旁路的蒸汽壓力溫度調(diào)節(jié)。