機械式減壓閥故障維護

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之前介紹組合式減壓閥在國華惠州熱電應用，現(xiàn)在介紹鍋爐輸出蒸汽后，在管道內(nèi)輸送一般壓力較高。到達用戶端后,要進行減壓后才能供負載使用。目前，大多數(shù)用戶采用的是在分汽缸前端管路上加裝機械式減壓閥進行的，這種方法雖然簡單，但大多存在一些不能克服的缺點，而且進口減壓閥價格也不菲。機械式減壓閥一般存在以下缺點： 減壓閥是通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的,并依靠介質(zhì)本身的能量控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定的自動閥門。 


機械式減壓閥故障維護選用原則：

1.閥進口壓力的波動應控制在進口壓力給定值的80％～105％，如超過該范圍，性能會受影響。
2.通常閥后壓力Pc 應小于閥前壓力的0.5 倍，即Pc<0.5P1。 減壓閥的每一檔彈簧只在一定的出口壓力范圍內(nèi)適用，超出范圍應更換彈簧。
3.在介質(zhì)工作溫度比較高的場合，一般選用先導式活塞式減壓閥或先導式波紋管減壓閥。 
4.介質(zhì)為空氣或水（液體）的場合，一般宜選用直接作用薄膜式減壓閥或先導式薄膜式減壓閥。 
5.介質(zhì)為蒸汽的場合，宜選用先導活塞式減壓閥或先導波紋管式減壓閥。
6.為了操作、調(diào)整和維修的方便，減壓閥一般應安裝在水平管道上。
故障現(xiàn)象一：壓力波動不穩(wěn)定 
故障分析：
1、油液中混入空氣；
2、阻尼孔有時堵塞；
3、滑閥與閥體內(nèi)孔圓度超過規(guī)定，使閥卡??；
4、彈簧變形或在滑閥中卡住，使滑閥移動困難或彈簧太軟；
5、鋼球不圓，鋼球與閥座配合不好或錐閥安裝不正確。
 
排除方法：
1、排除油中空氣；
2、清理阻尼孔；
3、修研閥孔及滑閥；
4、更換彈簧；
5、更換鋼球或拆開錐閥調(diào)整。
減壓閥故障分析及排除方法
故障現(xiàn)象二：減壓閥二次壓力升不高
 
故障分析：
1、外泄漏；
2、錐閥與閥座接觸不良。 
排除方法：
1、更換密封件、緊固螺釘，并保證力矩均力；
2、修理或更換。
故障現(xiàn)象三：不起減壓力作用。 
故障分析：
1、泄油口不通;泄油管與回油管相連，并有回油壓力；
2、主閥芯在全開位置時卡。
上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(組合式減壓閥,可調(diào)式減壓閥,自力式減壓閥 常見故障的分析解決及預防 由于水處理管道中有異物進入減壓閥（硬質(zhì)異物會導致閥芯卡住、軟的異物會卡住閥芯彈簧造成彈簧不能有 效工作），使減壓效能降低或失效，引起供水壓報警。當出現(xiàn)此類報警時，首先打開監(jiān)視器查看供水壓的變化情況。如果只是偶爾超過報警點 且超過范圍在5kpa左右則判斷供水壓力異?；驕p壓閥調(diào)整不當，可將供水壓調(diào)整到正常水平或調(diào)整減壓閥將壓力調(diào)整至正常范圍。如果供水壓 頻繁報警且壓力達到70kpa左右則可能是減壓閥內(nèi)有異常，可分解清洗減壓閥，消除異常即可。從目前減壓閥所發(fā)生的故障來看多由于異物進入 閥芯引起，建議要在減壓閥進水口外側設置進水過濾裝置以消除此類故障。



同時工程師在安裝減壓閥時也須注意幾點：

a、機器外側的不銹鋼接 口在安裝前纏繞防漏生料帶時應在擰入減壓閥側留出兩道螺紋不纏生料帶，以防止接口在擰入減壓閥時由于生料帶纏繞過頭，多余的生料帶被 螺紋絞斷掉入減壓閥內(nèi)造成故障。

b、在擰入供水接口前應仔細檢查減壓閥的內(nèi)螺紋中有無松脫的密封膠或分解時進入的異物，確認無誤后安裝 并調(diào)整減壓閥至壓力正常。減壓閥的常見故障分析解決及預防。


排除方法：
1、泄油管必須與回油管道分開，單獨回入油箱；
2、修理、更換零件、查油質(zhì)。
1、 蒸汽負荷流量小或者無流量情況下后端蒸汽壓力會逐漸上升，不能維持設定壓力。
2、 管路內(nèi)凝結水較多的情況下，會出現(xiàn)動作不可靠的情況。
3、 壓力設定調(diào)節(jié)不直觀、不方便，在安裝位置較高情況下，根據(jù)負載需求變化調(diào)整起來不方便，不能遠距離操作調(diào)整。
機械式減壓閥缺點分析
4、 不能自動關閉蒸汽。一些負載在停電時或存在安全隱患情況下需要立即停汽，機械式減壓閥不能做到。
5、 機械式減壓閥壓力調(diào)節(jié)范圍受限制，對一些壓力要求特別低負載不能達到要求。
6、 故障率較高。易出現(xiàn)毛細管或平衡孔堵塞、膜片變形、破裂、泄漏等情況。與本產(chǎn)品相關論文：200X先導隔膜式水用減壓閥安裝要求